Bränsleeffektivitetsstudio
Kalkylator för fordonets bränsleeffektivitet
Beräkna verklig bränsleeffektivitet från en tankning, konvertera alla större effektivitetsenheter, prognostisera bränslekostnader och utsläpp, och jämför två fordon i en tydlig instrumentpanel.
Metriska, amerikanska och brittiska enheterBeräkna utifrån avstånd och förbrukat bränsle
Välj det mätsystem som används av din mätarställning och bränslekvitto. Räknaren håller amerikanska och brittiska gallon separata.
Din bränsleförbrukning i verkliga världen
Bränsleförbrukning i ett ögonblick
Denna guide för personbilar är endast en bred referens. Fordonsstorlek, last, väder, väg- och trafikförhållanden påverkar en rättvis jämförelse.
Beräkningsantaganden: Årliga prognoser använder samma uppmätta bränsleekonomi och bränslepris. Räckvidd antar full användbar tankkapacitet. Utsläpp från avgasrör CO₂ är en uppskattning och exkluderar bränsleproduktion och fordonsproduktion.
Jämför driftskostnaden för två fordon
Ange varje fordons publicerade eller uppmätta förbrukning i samma enhet. Lägre L/100 km är bättre; högre MPG eller km/L är bättre.
Fordon jämförelse
Årlig skillnad
Beräkningsantaganden: Årliga prognoser använder samma uppmätta bränsleekonomi och bränslepris. Räckvidd antar full användbar tankkapacitet. Utsläpp från avgasrör CO₂ är en uppskattning och exkluderar bränsleproduktion och fordonsproduktion.
Formler för bränsleekonomi
För metrisk förbrukning, dividera använda liter med tillryggalagda kilometer och multiplicera med 100. MPG dividerar miles med gallons. US- och brittiska gallons är olika, så de två MPG-värdena får inte blandas.
Pålitliga enhetsomvandlingar: Kalkylatorn omvandlar varje resultat till liter per 100 kilometer. En US-gallon är 3.785411784 liter; en Imperial-gallon är 4.54609 liter; en mile är 1.609344 kilometer.
Hur man mäter verklig bränsleekonomi
Använd metoden med full tank
Fyll tanken, nollställ trippmätaren, kör normalt, fyll på till samma nivå igen och dela sedan den tillryggalagda sträckan med det tillsatta bränslet.
Mät flera påfyllningar
En enskild resa kan påverkas av trafik, väder, korta resor eller ojämn påfyllning. Ta medelvärdet av flera fulla tankar för ett mer representativt värde.
Håll enheterna konsekventa
Ange kilometer med liter, miles med US-gal och miles med brittiska gallon. Behandla aldrig US- och UK-gallon som samma volym.
Jämför liknande med liknande
Fordonets storlek, passagerarantal, däcktyp, vägfart och klimatkontroll påverkar alla förbrukningen. Jämför fordon under liknande förhållanden.
Kontrollera däcktrycket
Använd fordonstillverkarens rekommendation för kalla däck. Fel tryck kan öka bränsleförbrukningen och däckslitaget.
Behandla instrumentpanelens värden som uppskattningar
Omborddatorer kan skilja sig från pumpbaserade beräkningar. Metoden med full tank är användbar för att kontrollera det visade genomsnittet.
Typisk guide för personbilar
Dessa breda intervall hjälper till att tolka ett L/100 km-resultat; de är inte en klassificering för varje fordonsklass.
FAQ för fordons bränsleeffektivitet kalkylator
Vad är skillnaden mellan bränsleekonomi och bränsleförbrukning?
Bränsleekonomi beskriver sträcka per enhet bränsle, såsom MPG eller km/L, där ett högre tal är bättre. Bränsleförbrukning använder bränsle per sträcka, såsom L/100 km, där ett lägre tal är bättre.
Är US MPG och UK MPG samma sak?
Nej. En imperiegallon är större än en US-gallon, så samma fordon har numeriskt högre UK MPG. Denna kalkylator rapporterar dem separat.
Hur kan jag beräkna exakt verklig förbrukning?
Använd metoden med full tank över flera påfyllningar. Anteckna sträckan sedan den tidigare fulla tanken och mängden som tillsattes vid nästa fulla tank.
Varför är min verkliga bränsleförbrukning sämre än den officiella siffran?
Officiella tester använder kontrollerade procedurer. Trafik, temperatur, korta resor, hastighet, last, däck, terräng och klimatkontroll kan alla öka verklig bränsleförbrukning.
Hur beräknas årlig bränslekostnad?
Kalkylatorn tillämpar den uppmätta förbrukningen på den årliga körsträckan och multiplicerar den nödvändiga bränslemängden med priset som anges i det valda enhetssystemet.
Inkluderar CO₂-resultatet den fullständiga miljöpåverkan?
Nej. Det uppskattar CO₂ från avgaser baserat på förbränt bränsle. Det inkluderar inte utvinning, raffinering, transport, elproduktion eller fordonsproduktion.