燃油经济工作室

车辆燃油效率计算器

根据加油量计算实际燃油经济性,转换所有主要效率单位,预测燃油成本和排放,并在一个清晰的仪表板中比较两辆车。

公制、美制和英制单位

根据行驶距离和燃油消耗计算

选择您的里程表和加油单使用的计量系统。计算器将美制加仑和英制加仑分开计算。

您的实际燃油经济性

一目了然的燃油使用情况

效率评级:—
公制油耗—
每升行驶距离—
美制每加仑英里数—
英制每加仑英里数—
行程燃油费用—
每100公里费用—
每100英里费用—
预计满箱续航里程—
预计年燃油消耗—
预计年燃油费用—
预计年尾气 CO₂ 排放—
消耗规模
较少使用较多使用

本乘用车指南仅供参考。车辆尺寸、载重、天气、道路和交通状况会影响公平比较。

燃料费用预测
此行程—
每月—
每年—

计算假设: 年度预测使用相同的实测燃油经济性和燃油价格。续航里程假设使用满油箱容量。尾气二氧化碳排放量是估算值,不包括燃料生产和车辆制造。

燃油经济性公式

对于公制消耗,将使用的升数除以行驶的公里数并乘以100。MPG 将英里除以加仑。美制和英制加仑不同,因此两个 MPG 数值不能混用。

L/100 km = 使用的升数 ÷ 行驶的公里数 × 100
US MPG = 行驶的英里数 ÷ 使用的美制加仑数
UK MPG = 行驶的英里数 ÷ 使用的英制加仑数

可靠的单位转换: 计算器将每个结果转换为每百公里消耗的升数。1 美制加仑 = 3.785411784 升;1 英制加仑 = 4.54609 升;1 英里 = 1.609344 公里。

如何测量实际燃油经济性

使用满油法

加满油箱,重置行程计,正常驾驶,再加满到同一油位,然后用行驶的距离除以加油量。

测量多次加油量

一次行程可能会受到交通、天气、短途行驶或加油不均匀的影响。多次完整加油的平均值可以获得更有代表性的数值。

保持单位一致

公里配升,英里配美制加仑,或英里配英制加仑。切勿将美制和英制加仑视为相同体积。

同类比较

车辆大小、乘客负载、轮胎类型、道路速度和气候控制都会影响油耗。在相似条件下比较车辆。

检查轮胎压力

使用车辆制造商推荐的冷胎压力。不正确的压力会增加燃油消耗和轮胎磨损。

将仪表板显示值视为估计值

车载电脑的显示可能与加油站的计算有所不同。满箱法适用于检查显示的平均值。

典型乘用车指南

这些宽幅区间有助于解释 L/100 km 的结果;它们并不是针对每种车辆类型的评分。

低于 5 L/100 km对传统乘用车而言非常高效
5–7 L/100 km在典型紧凑型车的高效范围内
7–9 L/100 km典型混合使用消耗
9–12 L/100 km较高的消耗,常见于更大或更重的车辆
高于 12 L/100 km消耗非常高;请检查车辆类型和驾驶条件

车辆燃油效率计算器常见问题

燃油经济性和燃油消耗有何区别?

燃油经济性描述的是每单位燃料的行驶距离,例如 MPG 或 km/L,数值越高越好。燃油消耗描述的是每单位距离消耗的燃料,例如 L/100 km,数值越低越好。

US MPG 和 UK MPG 一样吗?

不一样。英制加仑比美制加仑大,所以相同车辆的 UK MPG 数值会更高。此计算器会分别报告它们。

我如何计算准确的实际油耗?

使用多次加满油箱的方法。记录自上次加满油以来的行驶距离以及下一次加满油时加的油量。

为什么我的实际油耗比官方数据高?

官方测试使用受控的程序。交通状况、温度、短途行驶、速度、负载、轮胎、地形和空调使用等都会增加实际油耗。

如何估算年度燃油费用?

计算器将测量的消耗量应用于年度行驶距离,并将所需燃料乘以所选单位系统中输入的价格。

CO₂ 结果是否包含完整的环境影响?

不包含。它估算的是燃烧燃料产生的尾气 CO₂。它不包括开采、精炼、运输、发电或车辆制造。